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記者從中國商飛了解到，近期，國產(chǎn)支線客機ARJ21完成了為期1個月的高海拔演示飛行。通過此次演示飛行，充分驗證了ARJ21飛機的優(yōu)良性能，以及與高原地區(qū)機場的適配性，為后續(xù)拓展支線航空市場打下基礎(chǔ)。

本次演示飛行在云南省展開。從7月5日起，ARJ21飛機先后以文山硯山機場和瀾滄景邁機場為基地，分兩個階段執(zhí)飛了云南全部15個運輸機場，涉及52條航線、124個演示飛行航段，總飛行時間157.55小時。

中國商飛客服公司飛行員谷尚坤：此次演示飛行中包括了2個海拔超過3000米以上高高原機場，還有3個海拔1500米以上的高原機場。演示飛行期間，我們主要選擇時長在50分鐘以上的航段進行航線的策劃。

云南省地處我國西南邊陲，內(nèi)外通達，旅游資源豐富，機場密度高，發(fā)展支線航空的潛力巨大。但由于部分區(qū)域海拔較高，氣候條件多變，民航機場有著“多霧、多風(fēng)、多山、跑道短”等特點，對于民航客機的運行提出了更嚴(yán)苛的要求。

中國商飛客服公司客戶培訓(xùn)與運行事業(yè)部副部長廉浩：通過多航線、多航程的飛行，我們對飛機的特點、機場的特點、云南的環(huán)境特點、氣候特點有了更加全面的了解，這一次開展ARJ21環(huán)云南飛，就是要讓國產(chǎn)支線飛機敢于向高原、高高原、特殊機場亮劍，從而證明飛機行、機場行、市場行。

ARJ21是我國自主研制的支線客機，座位數(shù)為78—97座。目前，中國商飛公司已向國航、東航、南航、印尼翎亞航空等航空公司交付超100架ARJ21飛機，并累計開通國內(nèi)外航線370余條，通航城市130余座，安全運送旅客超過760萬人次。