如果旅客剛辦完行李托運(yùn)，臨時(shí)取消了行程，或者因?yàn)楹桨嘤?jì)劃調(diào)整等原因，自己的行李如何快速提取，過去一直是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的難題，為此，利用已經(jīng)成熟的行李跟蹤系統(tǒng)，鄭州機(jī)場(chǎng)與專業(yè)公司合作，研發(fā)了行李退取系統(tǒng)（RFID），經(jīng)過數(shù)月測(cè)試完善，至2022年3月中旬，已經(jīng)全面推廣使用，據(jù)悉，這個(gè)系統(tǒng)在全國(guó)機(jī)場(chǎng)中處于領(lǐng)先水平。

長(zhǎng)期以來(lái)，旅客行程臨時(shí)改變之后，查找自己被退取的行李在那個(gè)位置、何時(shí)能夠提取，一直存在著行李退取速度慢、行李傳遞時(shí)個(gè)別還會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)等問題，工作人員在眾多行李中把需要退回的少數(shù)行李找出來(lái)，多依靠傳統(tǒng)方式，鄭州機(jī)場(chǎng)研發(fā)的這套行李退取系統(tǒng)（RFID），在國(guó)內(nèi)民航業(yè)行李退取智慧化服務(wù)保障方面首先邁出了第一步。

鄭州機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，目前，鄭州機(jī)場(chǎng)日均處理出港行李量達(dá)到1萬(wàn)件左右，因此如何在眾多行李中快速查找?guī)准欣?，在?guó)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)中一直是個(gè)難題。鄭州機(jī)場(chǎng)行李退取系統(tǒng)是依托網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)平臺(tái)，當(dāng)旅客的行李需要退回時(shí)，機(jī)場(chǎng)工作人員使用手持終端，通過掃描行李提取條上二維碼，就可以在終端上快速發(fā)起行李退運(yùn)操作；旅客本人可以同時(shí)在鄭州機(jī)場(chǎng)微信公眾號(hào)上，自行發(fā)起行李退運(yùn)操作，無(wú)論是機(jī)場(chǎng)工作人員，還是旅客本人，在行李信息錄入時(shí)，操作簡(jiǎn)單快捷，縮短了信息登記的時(shí)間，該系統(tǒng)就自動(dòng)生成詳細(xì)的信息數(shù)據(jù)，完善了退運(yùn)行李的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，這些數(shù)據(jù)傳遞給后臺(tái)分揀、裝卸等部門，行李退取系統(tǒng)如同“千里眼”，能夠在最短時(shí)間內(nèi)，在成千上萬(wàn)件行李中進(jìn)行精準(zhǔn)查找，快速找到需要退回給旅客的行李，在較短時(shí)間內(nèi)將行李退回到行李轉(zhuǎn)盤，由旅客提取。

該系統(tǒng)自2021年12月開始上線測(cè)試，經(jīng)過3個(gè)多月的不斷完善和改進(jìn)，自2022年3月中旬正式啟用，工作人員現(xiàn)場(chǎng)行李查找、行李退取的速度提升了一倍左右，明顯縮短了旅客退取行李的等待時(shí)間；更重要的是，需要退回給旅客的行李，在查找、退回、信息傳輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)，都能在行李退取系統(tǒng)信息平臺(tái)清晰地顯示出來(lái)，避免了過去通過電話或?qū)χv機(jī)聯(lián)系時(shí)容易出現(xiàn)行李信息報(bào)送錯(cuò)誤現(xiàn)象，行李信息報(bào)送的準(zhǔn)確率大大提高，運(yùn)行三個(gè)多月來(lái)效果明顯，最高時(shí)，平均一天退取的行李多達(dá)上百件，均在最短時(shí)間內(nèi)通過這套系統(tǒng)退回給旅客；至今，尚未接到旅客關(guān)于退取行李等待時(shí)間過長(zhǎng)方面的投訴。