兩個(gè)城市地鐵連在一起是什么體驗(yàn)？

【資料圖】

快科技 6 月 23 日消息，據(jù)上海地鐵公眾號(hào)，經(jīng)過(guò)前期萬(wàn)人試乘，蘇州地鐵 11 號(hào)線開通在即，并將與上海地鐵 11 號(hào)線 " 牽手 "。

據(jù)悉，蘇州軌道交通 11 號(hào)線將于 2023 年 6 月 24 日上午 11 點(diǎn)開通運(yùn)營(yíng)，全線 28 座車站同步開放。

這條地鐵線路全長(zhǎng) 41.25 公里，設(shè)站 28 座，穿越昆山縣域全城，起點(diǎn)站和終點(diǎn)站分別與蘇州地鐵 3 號(hào)線和上海地鐵 11 號(hào)線相連。

開通后，上海與蘇州兩地市中心將實(shí)現(xiàn)地鐵連通。

據(jù)了解，蘇州地鐵 11 號(hào)線和上海地鐵 11 號(hào)線，在花橋站通過(guò) 3 條空中連廊實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。

東西兩側(cè)換乘通道，均可實(shí)現(xiàn)免安檢換乘，每個(gè)通道內(nèi)都用鐵馬分隔成刷卡換乘通道 ( 檢票通道 ) 和無(wú)感換乘通道。

中間通道主要是為了方便乘客進(jìn)出站，從該通道乘坐蘇州 11 號(hào)線 / 上海 11 號(hào)線，都需要進(jìn)行安檢、購(gòu)票或刷卡進(jìn)站乘車。

據(jù)悉，11 號(hào)線開通時(shí)有望實(shí)現(xiàn)蘇州上海地鐵 " 一碼聯(lián)乘 "，乘客使用 " 蘇 e 行 " 或 "Metro 大都會(huì) "App 掃碼乘車，可通過(guò)站內(nèi)專用通道 " 無(wú)感換乘 "，無(wú)需出站后重新進(jìn)站。

即乘客在蘇州地鐵線網(wǎng)任一站點(diǎn)進(jìn)站，可在上海地鐵線網(wǎng)任一站點(diǎn)出站，反之亦然。

在花橋站換乘時(shí)，使用 "Metro 大都會(huì) "App 或 " 蘇 e 行 "App 的乘客，須下載最新版本 App。

授權(quán)開通雙方城市地鐵乘車碼及無(wú)感換乘功能，并開啟定位，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) " 大都會(huì)、蘇 e 行專用通道 " 的導(dǎo)向牌指引，無(wú)需通過(guò)閘機(jī)，便可 " 無(wú)感換乘 "。