今天（6月1日）起，北京市對公交專用車道通行措施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，部分公交專用車道在公休日和法定節(jié)假日允許社會車輛駛?cè)?，讓車道更加合理地利用起來?/p>

總臺記者 紀(jì)樂樂：在京開高速的玉泉營北路段，隨著幾塊公交專用道的標(biāo)牌替換成新版，此次北京市公交專用道的標(biāo)識和標(biāo)牌的調(diào)整工作全部完成。新版標(biāo)牌與老版相比多了“工作日”三個(gè)字，也就是說，除了工作日的17:00—19:00以外，所有的時(shí)間段，社會車輛均可以使用這條專用道。

(相關(guān)資料圖)

結(jié)合實(shí)際運(yùn)行情況，北京市此次調(diào)整的道路是：三環(huán)主路及10條以三環(huán)路為起點(diǎn)的城市道路放射線，在公休日和法定節(jié)假日，這些道路上的公交車道，允許社會車輛通行。

10條道路包括3條高速公路、3條城市快速路和4條主干路。此外，在科學(xué)測算公交運(yùn)力的基礎(chǔ)上，根據(jù)運(yùn)營時(shí)間、客流特征和道路通行情況，北京市還對4條公交車道的啟用時(shí)間進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。

單位通勤班車和校車可申請使用公交車道

此次北京調(diào)整公交車道通行措施，還將在保障公交運(yùn)行速度的前提下，適度放開車道使用車型，鼓勵集約化的綠色出行方式，提升道路使用效率。

北京市在原有公交車、機(jī)場巴士、通勤定制快巴可以通行公交車道的基礎(chǔ)上，新增兩類可以在特定條件下使用車道的車輛。第一類是，北京市交通主管部門核定的單位通勤班車（20座及以上大型客車）。第二類是，按照《校車安全管理?xiàng)l例》等規(guī)定取得校車標(biāo)牌的專用校車，運(yùn)載學(xué)生時(shí)，在確定的時(shí)間和路線可以通行公交車道。

北京市交通委地面公交管理處處長 趙震：我們面向的是在京的企事業(yè)單位，包括社會團(tuán)體，還有一個(gè)條件就是，確實(shí)是服務(wù)本單位職工的通勤，這個(gè)線路上一頭端點(diǎn)是單位。在京的單位，可以在我們各區(qū)的交通運(yùn)輸行政的政務(wù)服務(wù)窗口，包括首都之窗、交通委的政務(wù)網(wǎng)站，都可以實(shí)現(xiàn)線上或線下辦理。

縮短換乘距離 提升公交軌道換乘效率

在優(yōu)化公交車道使用的同時(shí)，針對市民出行中的痛點(diǎn)難點(diǎn)，北京市不斷促進(jìn)公交與軌道交通的融合發(fā)展，兩者之間換乘距離小于50米的公交站點(diǎn)占到86%，大幅提升了換乘效率，給市民更好的出行體驗(yàn)。

總臺記者 許夢哲：從北京地鐵14號線大井站的B出口，到目前優(yōu)化調(diào)整的公交接駁站點(diǎn)，步行不足50米。對于所有的通勤人員來說，第一，可以少走路；第二，出站后很快就能看見公交站點(diǎn)，節(jié)省了時(shí)間。所以，在出行的便捷性方面有所提升。

今年，北京交通部門將加快實(shí)現(xiàn)公交軌道一張網(wǎng)、一張圖，構(gòu)建軌道長距離出行和地面公交短距離出行的互補(bǔ)發(fā)展模式，優(yōu)化公交與軌道運(yùn)營時(shí)間的銜接補(bǔ)充。在高峰時(shí)段，乘客排隊(duì)時(shí)間長的10個(gè)軌道大客流車站，增加地面公交運(yùn)力投放，緩解軌道客流壓力。

北京市交通委地面公交管理處處長 趙震：下一步我們還將持續(xù)發(fā)力，改善公交、地鐵的換乘條件，持續(xù)縮短換乘距離。按照北京市交通“十四五”時(shí)期的規(guī)劃，在“十四五”末，這個(gè)比例要提高到90%。