今晚21時許，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會。發(fā)布東航客機墜毀事件的相關調查進展，并回答社會各界所關切的相關問題。

尚未發(fā)現幸存人員

中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報，東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛， 14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區(qū)。14:20管制員發(fā)現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復，14:23飛機雷達信號消失，后經核實，飛機在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內墜毀。截至目前，搜救工作尚未發(fā)現幸存人員，公安部門已對現場進行了封鎖管控。

機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務員5名，安全員1名）。截至目前，未發(fā)現機上幸存人員。事發(fā)飛機為2015年6月22日引進，截至事故發(fā)生時共飛行8986架次，總計18239小時。

做好抵梧旅客家屬的接待銜接

有關廣西方面救援處置有關工作情況，會上介紹：

一、加強組織領導。對照國家應急處置指揮部成立五個工作組。由廣西牽頭搜尋救援、善后處置、疫情防控三個工作組。同時，專門成立后勤保障組，專司相關保障工作。

二、全力組織開展現場救援。組織廣西派出的消防救援、武警、公安、民兵等1400多名救援人員，以及云南省森林消防總隊駐防廣西隊伍、廣東隊伍678名人員，積極有序開展現場救援。做好雨鞋、鐵鏟、沖鋒衣等現場救援物資保障，全力保障救援所需。協調電力、通訊等部門，安排3輛應急電源車，調運6臺應急發(fā)電機到現場，架設應急通訊設備，確保救援現場電力保障有力和基站通信暢通。

三、全力做好救治準備和善后處置。在現場設立應急醫(yī)療救護點的基礎上，梧州市確定1家定點醫(yī)院，騰空兩層樓3個病區(qū)手術室，組建各專科隊伍200多人做好應急救治準備。在梧州南站、西江機場、高速路出口設置接待工作點，做好抵梧旅客家屬的接待銜接，并調配中大巴29輛和組織出租車接送旅客家屬及專家。

四、認真做好疫情防控。根據國家疫情防控有關規(guī)定，結合廣西和梧州實際，研究制定疫情防控方案。認真履行疫情防控主體責任，自治區(qū)疫情防控指揮部協調做好現場疫情防控相關工作，并專門成立現場疫情防控組，組織應急、公安、衛(wèi)健等部門在事故范圍重要路段和卡口加強交通管制，為參加救援車輛開通救援綠色通道，做好各項疫情防控工作。

已與全部123名旅客家屬取得聯系

東航發(fā)言人介紹了當前的救援工作：

一是密切關注旅客搜救情況，與廣西壯族自治區(qū)黨委、政府，梧州市委、市政府緊密聯系，隨時準備提供資源和運力保障；

二是全力做好旅客家屬援助工作，迅速開通援助熱線電話，同時通過各種途徑主動與家屬進行聯系，盡快全面掌握旅客信息，24小時內與全部123名旅客的家屬取得聯系，組建100多名家屬援助工作團隊，有序開展家屬援助工作；

三是開展安全隱患大排查，全面加強飛行、機務、空保和客貨檢查及環(huán)節(jié)管控，以最高標準、最嚴要求、最強力量、最實作風，確保航空運行絕對安全。

目前對事故原因尚無清晰判斷

將全力搜集各方證據

中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報，本次事故飛機損毀嚴重，調查難度很大。鑒于調查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對于事故的原因有一個清晰的判斷。下一步調查組將全力以赴搜集各方證據，重點在事發(fā)現場飛行記錄器的搜尋，并綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調查工作取得進展，將在第一時間公布。

開展“一戶一冊一專班”的援助服務

有記者問道，旅客家屬在什么位置，作了什么具體安排？

東航發(fā)言人介紹，123名旅客的家屬涉及多個省市。按照民航慣例，東航在始發(fā)地昆明、目的地廣州、事發(fā)地梧州，都設立了家屬援助點。

東航方面選派了160多位援助專家，開展“一戶一冊一專班”的援助服務，目前疫情形勢嚴峻，建議家屬可以留在居住地聯系東航的工作人員，同樣可以及時掌握事件信息、妥善溝通善后事宜。