【大河財(cái)立方 記者 賈永標(biāo)】6月6日是第4個(gè)國民順風(fēng)日，今年主題是“順風(fēng)出行 增進(jìn)交通和諧可持續(xù)”。

同日《2023年順風(fēng)車行業(yè)社會(huì)價(jià)值報(bào)告》正式發(fā)布，《報(bào)告》以嘀嗒順風(fēng)車大數(shù)據(jù)、用戶調(diào)研、嘀嗒順風(fēng)車緩堵研究和專家學(xué)者洞見為基礎(chǔ)，同時(shí)，《報(bào)告》的緩堵及減碳分析部分，由中國船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司提供技術(shù)論證及專業(yè)支持。

【資料圖】

《報(bào)告》表示，順風(fēng)出行是交通出行領(lǐng)域的“帕累托最優(yōu)”模式，有力增進(jìn)各方福祉，能夠?qū)崿F(xiàn)車市增長、提振經(jīng)濟(jì)、減排降碳、民眾出行福祉等多贏。

同時(shí)，順風(fēng)車能有效促進(jìn)城市交通挖潛增效：基于嘀嗒出行聯(lián)合中國船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司對(duì)順風(fēng)車緩堵效果的專題研究，嘀嗒順風(fēng)車讓典型城市信號(hào)燈路口，平均一輛車延誤時(shí)間最高下降近0.6%，道路飽和度最高下降近0.3%。

在行業(yè)人士看來，順風(fēng)車減碳具備天然優(yōu)勢：無需交通系統(tǒng)變革，也無需降低出行品質(zhì)。同時(shí)，順風(fēng)出行越多減碳量越大，參與用戶越多減排效率就更高。2020—2022年，嘀嗒市內(nèi)順風(fēng)車三年減碳超152萬噸，且替代近一半乘客高碳出行。

92.7%的受訪順風(fēng)車乘客表示，如開車出門愿意順路分享空座。69.48%的受訪用戶認(rèn)同，鼓勵(lì)分享“讓社會(huì)資源更充分利用、助力構(gòu)建集約型社會(huì)”。這也表明順風(fēng)車正有效促進(jìn)資源集約和分享理念普及。

值得一提的是，《報(bào)告》對(duì)順風(fēng)車社會(huì)價(jià)值進(jìn)行系統(tǒng)梳理和研究，并首次發(fā)布順風(fēng)車社會(huì)價(jià)值模型。該模型展現(xiàn)了順風(fēng)車社會(huì)價(jià)值的原點(diǎn)及實(shí)現(xiàn)路徑。

順風(fēng)車以不增加額外上路車輛來滿足出行需求的平等互助順路合乘為原點(diǎn)，從為城市交通緩堵增效、創(chuàng)新節(jié)能減碳、促進(jìn)分享集約理念普及、增進(jìn)陌生人信任友善4個(gè)維度，來助力構(gòu)建綠色、和諧、可持續(xù)的城市出行新生態(tài)。

從平臺(tái)實(shí)踐來看，嘀嗒出行通過持續(xù)科技創(chuàng)新來提升順路匹配效率，降低空座率；通過開發(fā)專業(yè)碳減排團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，以及藍(lán)多多計(jì)劃，來構(gòu)建可持續(xù)多贏減碳模式；通過技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)則機(jī)制強(qiáng)化、理念引導(dǎo)，來促進(jìn)分享集約理念普及；通過嘀嗒小紅花來增進(jìn)陌生人的信任、友善和溫暖，讓城市、社會(huì)更有溫度。

根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告預(yù)計(jì)，從2021年至2026年，順風(fēng)車的滲透率將從0.25%增至0.65%。這表明，順風(fēng)車市場如今依然處于發(fā)展初期階段，增長潛力巨大。《報(bào)告》預(yù)計(jì)從2022年至2026年，中國順風(fēng)車市場交易總額預(yù)計(jì)將從204億元增至758億元，年復(fù)合增長率為28.0%。

《報(bào)告》認(rèn)為，順風(fēng)車減碳具備諸多天然優(yōu)勢，順風(fēng)車碳減排，不需要進(jìn)行交通系統(tǒng)變革，在燃油車基礎(chǔ)上也可以完成，因此既能影響增量，也能影響存量。順風(fēng)車讓用戶在不降低出行幸福感和品質(zhì)效率的前提下，輕松隨手減碳。同時(shí)，每一個(gè)順風(fēng)車訂單，都是在助力碳減排，順風(fēng)出行越多，減碳量越大。參與用戶越多，順風(fēng)車減排效率就更高。

碳達(dá)峰、碳中和是一場廣泛深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革。嘀嗒出行希望，讓節(jié)能減碳從企業(yè)維度深化滲透到社會(huì)每個(gè)人的維度，讓碳中和顆粒度更細(xì)，同時(shí)通過藍(lán)多多計(jì)劃，打造平臺(tái)與用戶合力，環(huán)境與社會(huì)各方共贏的綠色可持續(xù)減碳生態(tài)。

展望未來，《報(bào)告》指出，順風(fēng)車社會(huì)價(jià)值要更充分發(fā)揮，首先要尊重順風(fēng)車本來的樣子，順風(fēng)車平臺(tái)堅(jiān)持創(chuàng)造長期價(jià)值；其次，除了通過科技創(chuàng)新持續(xù)對(duì)上路車輛挖潛增效，順風(fēng)車平臺(tái)還應(yīng)通過規(guī)則機(jī)制建設(shè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)、法治文化建設(shè)，去解決順風(fēng)車新業(yè)態(tài)在發(fā)展中遇到的新問題，充分發(fā)揮各方合力，促成更多共識(shí)。

責(zé)編:王時(shí)丹 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監(jiān)制:萬軍偉