據(jù)CNN報(bào)道，在西方制裁下，一支所有者不明的神秘“幽靈艦隊(duì)”正在幫助俄羅斯向世界出口石油，目前規(guī)模約為600艘，約占全球大型油輪數(shù)量的10%，且這一數(shù)字還在繼續(xù)攀升。

俄烏沖突給全球石油市場(chǎng)帶來(lái)了巨變，國(guó)際船舶經(jīng)紀(jì)公司EA Gibson的研究主管理查德·馬修（Richard Matthews）表示，有些船隊(duì)不從事任何俄羅斯業(yè)務(wù)，還有一些船隊(duì)幾乎只從事俄羅斯業(yè)務(wù)，只有很少的船只兩者兼顧。

然而，亞洲取代歐洲成為俄羅斯石油最大客戶(hù)后，受距離影響，俄羅斯需要的原油運(yùn)輸能力是沖突前的四倍。同時(shí)，雖然歐美禁止從俄羅斯進(jìn)口大部分石油，但沒(méi)有任何規(guī)定禁止西方船只向中國(guó)和印度等買(mǎi)家交貨，或禁止非歐盟國(guó)家在價(jià)格上限下進(jìn)口海運(yùn)俄羅斯石油。

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大量的訂單需要大量合適的郵輪，但俄羅斯的國(guó)家艦隊(duì)沒(méi)有足夠的船只，這就需要“幽靈艦隊(duì)”登場(chǎng)。

Kpler公司的高級(jí)貨運(yùn)分析師馬修·賴(lài)特（Matthew Wright）將“幽靈艦隊(duì)”的船只分為兩類(lèi)：“灰色船只”和“黑色船只”。

自沖突爆發(fā)以來(lái)，歐洲船東一直在出售灰船，比如快報(bào)廢的油輪，客戶(hù)是以前在油輪市場(chǎng)上并不活躍的中東和亞洲公司。黑船則來(lái)自此前為避免西方制裁的伊朗和委內(nèi)瑞拉。賴(lài)特表示，一些黑船“一直在通過(guò)關(guān)閉能夠識(shí)別和定位船只的AIS轉(zhuǎn)發(fā)器來(lái)掩飾他們的活動(dòng)”。

誰(shuí)擁有和經(jīng)營(yíng)這些郵輪仍然是一個(gè)謎，但在美國(guó)為首的七國(guó)集團(tuán)對(duì)俄羅斯石油實(shí)施價(jià)格上限之后，這支不為人知的艦隊(duì)變得愈發(fā)重要，且不斷有新的船只加入。

據(jù)一家石油貿(mào)易公司的高管稱(chēng)，估計(jì)每月有25至35艘船組成“幽靈艦隊(duì)”運(yùn)輸俄羅斯石油。非營(yíng)利組織“全球見(jiàn)證”（Global Witness）估計(jì)，從2022年2月下旬到今年1月，四分之一的油輪銷(xiāo)售涉及未知買(mǎi)家，這一比例大約是前一年的兩倍。

馬修表示，“幽靈艦隊(duì)”擁有大量15年以上船齡的老船，隨著船隊(duì)的擴(kuò)大，發(fā)生重大泄漏或重大事故的可能性與日俱增。

九派新聞?dòng)浾?梁霞

【來(lái)源：九派新聞】