雖然有光學(xué)防抖技術(shù)的加持，但是依然無(wú)法彌補(bǔ)手機(jī)攝影和專業(yè)相機(jī)的差距，這次#vivo X50#突破了手機(jī)防抖的瓶頸，將手機(jī)的防抖效果提升到了一個(gè)新的層次。

對(duì)比專業(yè)相機(jī)性能不輸，vivo展現(xiàn)科研實(shí)力

vivo的官方微博發(fā)布了一則視頻，視頻中在同樣的路段將一臺(tái)vivo X50 Pro和一臺(tái)專業(yè)數(shù)碼相機(jī)一同固定在汽車上，然后在行駛的過(guò)程中進(jìn)行拍攝。從成片可以看出，vivo X50 Pro所拍攝的畫(huà)面顯然要更加穩(wěn)定，抖動(dòng)幅度更小，這樣的效果其實(shí)是vivo X50 Pro內(nèi)置微云臺(tái)的功勞。微云臺(tái)也是vivo在這部手機(jī)上所搭載的最新黑科技。

vivo克服萬(wàn)難，創(chuàng)新堆疊方案解決難題

拍照抖動(dòng)是因?yàn)榛蝿?dòng)導(dǎo)致感光元件也在跟著抖動(dòng)，通常的解決辦法是通過(guò)算法來(lái)平衡。vivo十分有創(chuàng)意地想到了讓鏡頭和感光元件一起運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到一個(gè)整體防抖的效果，把照相所需的模組和原件組合起來(lái)制作成微云臺(tái)，再嵌入手機(jī)。不過(guò)這樣的方案最大的困難就是厚度問(wèn)題難以解決，在科研團(tuán)隊(duì)歷時(shí)百余天的研發(fā)后，vivo的工程師們采用了一種新型堆疊方案——異形結(jié)構(gòu)磁動(dòng)框架，搭配了雙滾珠懸架和雙S型FPC排線設(shè)計(jì)，在保證微云臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，盡可能節(jié)約元器件所占面積，實(shí)現(xiàn)了科技和美學(xué)的統(tǒng)一。

暗光表現(xiàn)優(yōu)異，微云臺(tái)提升快門速度

在搭載了微云臺(tái)之后，對(duì)其他的拍照?qǐng)鼍耙灿幸欢ǔ潭鹊膬?yōu)化，尤其是在暗光表現(xiàn)下的拍攝效果更為出色。vivo X50 Pro所搭載的微云臺(tái)可以在暗光環(huán)境下達(dá)到1/4秒的快門速度，在速度方面有了很大的提升，可以進(jìn)一步增強(qiáng)暗光環(huán)境下的成片能力。同時(shí)，微云臺(tái)還能增加進(jìn)光量，使得用戶在拍攝的時(shí)候能夠捕捉到更多的細(xì)節(jié)，令人驚喜的是vivo X50 Pro還加入了星空模式，二者的結(jié)合讓普通人也能夠清晰地捕捉星空的美麗。

結(jié)語(yǔ)

從微云臺(tái)技術(shù)的開(kāi)發(fā)可以看出，vivo在盡全力保證科技和美學(xué)的平衡，拍照防抖效果難題的攻克也讓人們看到了中國(guó)手機(jī)廠商的實(shí)力。無(wú)論是科技黨，參數(shù)黨，還是拍照外觀黨，都能夠在vivo X50 Pro上找到自己所鐘愛(ài)的功能，這也是vivo一貫追求的目標(biāo)。