3月11日，隨著第一根預(yù)制樁、柱的順利施工，由中鐵十局承建的上羅高速項(xiàng)目豫鄂省界段采用植入法順利完成首根樁板式無土路基的樁、柱施工，標(biāo)志著河南省首例采用樁板式無土路基正式應(yīng)用于省內(nèi)高速公路，這也是繼上羅高速工程建設(shè)在河南率先應(yīng)用植入法預(yù)制管樁施工等后，再次應(yīng)用新技術(shù)樹起新標(biāo)桿。

樁板式無土路基是一種新型路基施工形式，和傳統(tǒng)路基相比，樁板式結(jié)構(gòu)路基剛度相對(duì)較大，施工完成后沉降較小，沒有了傳統(tǒng)路基施工過程中出現(xiàn)的放坡寬度，大大提高了土地利用率，有效解決了公路建設(shè)中面臨的無地可占、無土可用、取土困難的資源供應(yīng)問題，另外預(yù)制管樁以及預(yù)制板可以在施工現(xiàn)場(chǎng)完成組裝，大大提高了施工效率，也契合了當(dāng)前國(guó)家大力發(fā)展裝配化建造的理念。

為確保項(xiàng)目樁板式無土路基的順利施工，中鐵十局上羅高速南延段3標(biāo)項(xiàng)目提前布局謀劃、合理組織，先期在樁板式無土路基設(shè)計(jì)段落進(jìn)行了大量試樁工作，通過試樁獲取大量施工參數(shù)，進(jìn)一步明確了樁板式無土路基的施工工藝、設(shè)備機(jī)械參數(shù)選型、操作要點(diǎn)、施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。為項(xiàng)目樁板式無土路基大面積施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中鐵十局上羅高速項(xiàng)目豫鄂省界段工程計(jì)劃于2024年6月建成通車。該高速公路工程項(xiàng)目是河南省高速公路“13445工程"重要組成部分，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)早日實(shí)現(xiàn)安陽(yáng)至羅山高速公路全線貫通，完善省際通道，加強(qiáng)中原城市群與京津冀城市群、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)交流融合，鞏固大別山革命老區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果，助力豫南地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。