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【CNMO 新聞】隨著越來越多的車企加速電氣化轉(zhuǎn)型，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速，補能網(wǎng)絡成為行業(yè)重點關(guān)注的對象。隨著特斯拉的充電技術(shù)即將被確立為美國行業(yè)標準，越來越多的汽車公司宣布加入特斯拉的充電陣營。7 月 7 日，CNMO 了解到，梅賽德斯 - 奔馳加入特斯拉北美超級充電網(wǎng)絡。

據(jù)了解，從 2024 年開始，梅賽德斯 - 奔馳車主可以在北美使用特斯拉超級充電樁。也就是說，未來在北美的梅賽德斯 - 奔馳車主可以使用特斯拉的充電網(wǎng)絡為車輛補能。

與此同時，梅賽德斯 - 奔馳還表示，將在本十年末建立自己的充電網(wǎng)絡，擁有超過 400 個充電中心，其中包括超過 2500 個高功率充電器。在全球范圍內(nèi)，梅賽德斯 - 奔馳計劃到本十年末在北美、歐洲等其他核心市場建立超過 2000 個充電中心。

今年早些時候，有媒體報道，梅賽德斯 - 奔馳將建設(shè)一個覆蓋北美、中國、歐洲和其他主要市場的全球充電網(wǎng)絡，以支持其在 2030 年前在條件允許的市場實現(xiàn)全面電動化的目標。

此前美國汽車工程師協(xié)會表示，特斯拉的電動汽車充電技術(shù)正迅速成為美國行業(yè)標準，將加速審查特斯拉的北美充電標準（NACS）是否有可能成為美國充電行業(yè)標準。

據(jù)悉，2022 年底，特斯拉宣布開放 NACS 標準，公開其充電連接器設(shè)計專利，并邀請其他車企在量產(chǎn)車中采用 NACS 充電接口，目前已有大眾、福特、通用、Rivian、沃爾沃等車企宣布接入特斯拉充電標準。