作者：Hernanderz 監(jiān)制：羅超

國(guó)內(nèi)的新能源車市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)是越來(lái)越熱鬧了，國(guó)外品牌也抓緊時(shí)間搶占高地。近日，又一個(gè)重磅玩家準(zhǔn)備入場(chǎng)了——曾被視作特斯拉勁敵的美國(guó)造車新勢(shì)力Fisker。

日前，F(xiàn)isker 創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO Henrik Fisker 低調(diào)率領(lǐng)公司高層來(lái)華考察，并和上海臨港集團(tuán)進(jìn)行了會(huì)談。Fisker 方面透露，在華首家交付中心預(yù)計(jì)會(huì)落戶上海，預(yù)計(jì)明年一季度開始交付，并探索日后進(jìn)一步合作的可能。不少媒體就猜測(cè)，F(xiàn)isker 將入華首站選在上海臨港地區(qū)，是為了和特斯拉直接打擂臺(tái)。

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眾所周知，特斯拉是全球造車新勢(shì)力的老大，市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先。上海超級(jí)工廠則是特斯拉產(chǎn)能最高、戰(zhàn)略意義最大的一家工廠，特斯拉和上海當(dāng)?shù)卣?、供?yīng)鏈企業(yè)也深度綁定，一榮俱榮。Fisker 大軍殺入特斯拉中國(guó)大本營(yíng)，釋放了濃濃戰(zhàn)意。想叫板特斯拉，F(xiàn)isker 真的夠格嗎？

公開資料顯示，F(xiàn)isker 成立于 2016 年，和國(guó)內(nèi)的 " 蔚小理 " 幾乎同時(shí)起步。目前，F(xiàn)isker 在售車型僅有 Ocean 純電 SUV 一款，售價(jià)區(qū)間為 37499 美元至 68999 美元，對(duì)標(biāo)的是特斯拉 Model Y。此次入華，F(xiàn)isker Ocean 也是唯一能拿出手的王牌。

在資本市場(chǎng)，F(xiàn)isker 也經(jīng)歷了大起大落。2020 年初，F(xiàn)isker 宣布通過(guò)阿波羅全球管理公司的空白支票公司合并上市，市值一度超過(guò) 60 億美元，但和市值一度逼近萬(wàn)億美元的特斯拉相比，還是有很大差距。

不過(guò)聚焦高端市場(chǎng)的品牌定位，以及創(chuàng)始人Henrik Fisker 的高調(diào)作風(fēng)，還是令外界對(duì)這家造車新勢(shì)力看高一線。此次入華，相信會(huì)為 Fisker 打開更大增長(zhǎng)空間。

放眼未來(lái)，F(xiàn)isker 不會(huì)和甘心一直做配角。根據(jù)早前的規(guī)劃，F(xiàn)isker 將在 2023-2025 年期間發(fā)行三款新車，包括一款轎車、一款轎跑 SUV 和一款皮卡，都采用純電模式。此前也有媒體爆料，F(xiàn)isker 和大眾達(dá)成合作，將采用后者的 MEB 平臺(tái)和電池技術(shù)，加快造車步伐。

除了大眾之外，F(xiàn)isker 的盟友還有很多。2021 年，F(xiàn)isker 宣布和富士康合作，通過(guò) "project EPAR" 項(xiàng)目共同研發(fā)新車，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將超過(guò) 25 萬(wàn)，如無(wú)意外將在今年四季度正式上市。

Fisker 來(lái)勢(shì)洶洶，國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力們自然不會(huì)坐以待斃。理想正在抓緊時(shí)間研發(fā)純電車型，已經(jīng)開啟預(yù)售的小鵬 G6 預(yù)計(jì)在 6 月 29 日正式上市，7 月開啟交付。

新能源車市場(chǎng)前景雖然廣闊，競(jìng)爭(zhēng)也很慘烈。Fisker 的到來(lái)，無(wú)疑會(huì)讓 " 蔚小理 " 變得更加緊張。

了。