今天（28 日）上午 10 時(shí) 32 分，中國(guó)東方航空使用中國(guó)商飛全球首架交付的 C919 大型客機(jī)，執(zhí)行 MU9191 航班，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛往北京首都機(jī)場(chǎng)，開(kāi)啟這一機(jī)型全球首次商業(yè)載客飛行。該航班標(biāo)志著 C919 的 " 研發(fā)、制造、取證、投運(yùn) " 全面貫通，中國(guó)民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正式 " 起步 "，中國(guó)大飛機(jī)的 " 空中體驗(yàn) " 走進(jìn)廣大消費(fèi)者。

高質(zhì)量運(yùn)營(yíng) C919 ，飛好 " 新航程 "

當(dāng)天，近 130 名首航旅客 " 搶鮮 " 感受了東航 C919 帶來(lái)的空中之旅。MU9191 航班抵達(dá)北京首都機(jī)場(chǎng)后，將穿過(guò)象征民航最高禮儀的 " 水門(mén) "，廣大旅客、民航工作者共同見(jiàn)證 C919 成功商業(yè)首航。

(資料圖)

據(jù)悉，在民航局的指導(dǎo)下，東航已組織完成了該機(jī)型的驗(yàn)證試飛和全旅客運(yùn)行驗(yàn)證等工作，高質(zhì)量完成了投入航班商業(yè)運(yùn)行前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，各環(huán)節(jié)保障能力滿足實(shí)際商業(yè)航班運(yùn)行要求。民航局對(duì)驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行審定和檢查，確認(rèn)東航具備安全運(yùn)行 C919 飛機(jī)能力，于近期頒發(fā)了相應(yīng)的運(yùn)行批準(zhǔn)，批準(zhǔn) C919 飛機(jī)可以開(kāi)展商業(yè)運(yùn)行。

東航已專(zhuān)門(mén)成立了 C919 飛行部、C919 客艙部，設(shè)立了 C919 簽派放行席位、專(zhuān)職工程管理崗位、國(guó)產(chǎn)飛機(jī)維修管理中心等專(zhuān)業(yè)部門(mén)，儲(chǔ)備了相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員，積累了全系統(tǒng)的安全運(yùn)行和服務(wù)保障經(jīng)驗(yàn)。按計(jì)劃，東航首架 C919 在上海虹橋 - 成都天府航線上實(shí)施初始商業(yè)運(yùn)行；后續(xù)隨著該機(jī)型的陸續(xù)引進(jìn)，逐步擴(kuò)展投放到更多的航線。

C919 大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，2007 年立項(xiàng)，2017 年首飛，2022 年 9 月 29 日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證（TC 證）。2022 年 12 月 9 日，東航作為全球首發(fā)用戶，正式從中國(guó)商飛接收編號(hào)為 B-919A 的全球首架交付飛機(jī)。

" 四精 " 服務(wù)，助力 C919" 美好出行 "

東航作為 C919 全球首發(fā)航空公司，努力把這一新機(jī)型打造成滿足人民對(duì)美好生活向往、匯聚民航高質(zhì)量發(fā)展成果的新載體、新平臺(tái)、新場(chǎng)景，在各個(gè)服務(wù)體驗(yàn)環(huán)節(jié)有機(jī)融合東航 " 精準(zhǔn)、精致、精細(xì)——精彩 " 的 " 四精 " 服務(wù)理念。

東航將客戶體驗(yàn)貫穿于 C919 服務(wù)流程、服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)全過(guò)程，由旅客投票選出的主題餐膳將會(huì)在航班上亮相；此外，機(jī)上供應(yīng)品也印制有與首架交付 C919 機(jī)身同款的專(zhuān)屬中國(guó)印標(biāo)識(shí)，讓廣大旅客感受特別的旅途體驗(yàn)。

該飛機(jī)客艙選裝了共 20 個(gè) 12 英寸吊裝顯示器，支持高清 1080P 電影放映，這也是東航單通道機(jī)隊(duì)首次引入 1080P 的節(jié)目裝載。東航專(zhuān)門(mén)為 C919 拍攝了 " 國(guó)色染山河，目之所及皆美好 " 為主題的專(zhuān)屬航空安全須知視頻。該視頻貼合 C919 機(jī)上設(shè)施和特點(diǎn)，以愉悅視聽(tīng)的形式巧妙融入一系列中華文化元素，在航班起飛前為旅客先添上一份驚喜。

東航 C919 公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙段均選用完全自主研發(fā)的新一代國(guó)產(chǎn)客艙座椅。其中，8 個(gè)公務(wù)艙座椅為全鋁合金框架結(jié)構(gòu)，采用搖籃式設(shè)計(jì)，后靠可達(dá) 120 度、前后座椅間距超過(guò) 1 米；156 個(gè)經(jīng)濟(jì)艙設(shè)計(jì)采用 3-3 布局；C919 客艙擁有 2.25 米的過(guò)道高度，旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺(jué)空間。

未來(lái)，東航將攜手有關(guān)各方，致力于高質(zhì)量、精細(xì)化運(yùn)營(yíng) C919，瞄準(zhǔn) " 飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益 " 目標(biāo)，助力 C919 打造成全球業(yè)界認(rèn)可的成功機(jī)型，不斷增進(jìn)旅客、公眾對(duì)東航 C919 的了解和喜愛(ài)，為 C919 的大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營(yíng)提供成功的實(shí)踐樣本，為中國(guó)大飛機(jī)事業(yè)持續(xù)貢獻(xiàn) " 東航力量 "。

作者：張曉鳴

圖片：張伊辰 采訪對(duì)象供圖

編輯：周辰

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