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8月16日，波音公司宣布柳青將擔(dān)任波音中國總裁，該任命將于9月1日正式生效。

此前，在服務(wù)公司34年后，前波音中國總裁謝利嘉（Sherry Carbary）宣布計(jì)劃于2023年年內(nèi)退休。7月10日開始，柳青受命代理波音中國總裁職務(wù)。

作為波音中國總裁，柳青將負(fù)責(zé)制訂和貫徹波音在中國——其最大的民用航空市場(chǎng)之一——的發(fā)展和合作戰(zhàn)略。他將常駐北京，向波音國際集團(tuán)總裁布蘭登·納爾遜博士（Dr. Brendan Nelson）匯報(bào)工作。

納爾遜博士表示：“中國一直都對(duì)波音至關(guān)重要，我們非常幸運(yùn)可以讓柳青來領(lǐng)導(dǎo)中國業(yè)務(wù)，并打造與中國客戶和利益相關(guān)方的重要合作伙伴關(guān)系?；诔^20年的企業(yè)高管經(jīng)驗(yàn)，柳青對(duì)中國市場(chǎng)有著獨(dú)到的理解和深刻的認(rèn)識(shí)。”

在擔(dān)任波音中國總裁之前，柳青負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)波音在中國的政府關(guān)系團(tuán)隊(duì)，管理與重要政府機(jī)構(gòu)和合作伙伴的關(guān)系，以及影響力遍及中國各地的教育和公益項(xiàng)目。

柳青指出：“我深感榮幸可以獲得這個(gè)機(jī)會(huì)，幫助提升波音在中國半個(gè)多世紀(jì)以來建立的卓越成功和合作伙伴關(guān)系。未來20年，中國將需要近8500架新民用飛機(jī)和價(jià)值5500億美元的民航服務(wù)，我的工作重點(diǎn)是確保我們的團(tuán)隊(duì)做好準(zhǔn)備來支持客戶并滿足這一需求?！?/p>

出生于中國遼寧省的柳青擁有超過20年在華企業(yè)高管的經(jīng)驗(yàn)，包括福特汽車大中華區(qū)副董事長、福特汽車國際市場(chǎng)集團(tuán)副總裁兼法律總顧問。此外，他還曾在克萊斯勒汽車及克萊斯勒-戴姆勒公司擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職位。

波音在中國已經(jīng)擁有50多年的發(fā)展歷程。1972年美國總統(tǒng)尼克松歷史性的訪華將波音飛機(jī)引入了中國市場(chǎng)，波音于次年向中國交付了首批707?，F(xiàn)在，波音飛機(jī)已經(jīng)成為中國航空客貨運(yùn)系統(tǒng)的主力。中國參與著所有波音在產(chǎn)機(jī)型的制造，包括737、767、777和787夢(mèng)想飛機(jī)。

波音的在華業(yè)務(wù)每年對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的直接貢獻(xiàn)超過15億美元，其中包括對(duì)供應(yīng)商的采購、合資企業(yè)收入、業(yè)務(wù)運(yùn)營、培訓(xùn)以及研發(fā)投資等。

實(shí)習(xí)編輯:李文玉 | 審校:陳筱娟 | 審核:李震 | 監(jiān)制:萬軍偉