近日，“蔚來試駕車沖進(jìn)人行道致母子一死一傷”事件引發(fā)關(guān)注。據(jù)目擊者介紹，事發(fā)在2月3日晚20時(shí)許，地點(diǎn)是虹橋路與龔城路交叉口附近。

【資料圖】

隨著細(xì)節(jié)披露，該事件持續(xù)發(fā)酵，有關(guān)試駕規(guī)范性、試駕經(jīng)驗(yàn)分享等議題被推至輿論中心。有網(wǎng)友認(rèn)為，4s店搞試駕，最好是有限定路線，人員密集處不合適。也有部分人表示，人多車多易心慌的時(shí)候，最好果斷放棄試駕。

蔚來方回應(yīng)媒體稱，試駕車本身無質(zhì)量問題，事故原因需等警方調(diào)查結(jié)果。

2月15日，上海徐匯分局交通管理部門表示，試駕規(guī)定由4s店負(fù)責(zé)制定，試駕車沒有指定路線。只要有上海牌照，車輛可以在上海全市通行，不論是否為試駕車。

【1】蔚來：試駕車無質(zhì)量問題，事故或因誤踩油門

2月3日，上海市徐匯區(qū)港匯廣場(chǎng)附近發(fā)生一起交通事故，一輛蔚來試駕車沖上人行道，致行人一死一傷。該試駕車屬于蔚來空間港匯恒隆廣場(chǎng)店，試駕過程中，車輛突然加速?zèng)_向人行道，導(dǎo)致慘劇發(fā)生。

受害者為一對(duì)母子，母親死亡，兒子重傷。目前肇事司機(jī)已被警方控制，事發(fā)原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。

2月15日，蔚來回應(yīng)此事稱，需等警方調(diào)查。據(jù)極目新聞報(bào)道，蔚來汽車一工作人員表示，當(dāng)時(shí)是一名女顧客在試駕，還有公司的工作人員隨車陪同?？赡苁且?yàn)槭掳l(fā)地人口稠密，該試駕者一時(shí)心慌誤把油門當(dāng)剎車，造成了一死一傷的事故。

“我們也不希望這樣的事情發(fā)生。女顧客試駕前簽了試駕協(xié)議，對(duì)此事她肯定要擔(dān)責(zé)，如果需要我們承擔(dān)賠償?shù)?，我們也?huì)積極配合有關(guān)部門?！?/p>

上述工作人員并沒有透露發(fā)生事故的車型，但他表示車本身沒有問題，該顧客的駕照也滿了一年，“但可能駕駛經(jīng)驗(yàn)不足?！?

實(shí)際上，試駕時(shí)發(fā)生交通事故的情況并不罕見。九派新聞檢索裁判文書網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，不少因試駕導(dǎo)致他人受害的案件中，試駕人和汽車品牌經(jīng)銷商常作為被告方出現(xiàn)。

【2】交管部門：試駕規(guī)則由4s店制定，試駕車暫無指定路線

近年來，汽車保有量年均增量超2000萬輛；2014年以來，駕駛?cè)藬?shù)量年均增加2500萬人。隨著交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化，汽車出行成為交通常態(tài)，購車人數(shù)大幅增長，購車前試駕這一必要步驟的規(guī)范化勢(shì)在必行。

那么，試駕場(chǎng)地有無規(guī)定？試駕安全由誰保證？試駕事故責(zé)任怎么劃分？

2月15日，就上述問題，上海徐匯分局交通管理部門接線人員回應(yīng)稱，目前，試駕相關(guān)規(guī)定由4s店制定，公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)監(jiān)督管理，沒有指定的線路。

“一般情況下，店內(nèi)銷售員會(huì)介紹車子的性能，有老師傅陪同試駕，不會(huì)讓人盲目地把車子開出去。”其補(bǔ)充道。

交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督熱線的工作人員也表示，有上海牌照的車在上海不限行，外地牌照會(huì)有限行。只要是上海牌照，無論是否為試駕車，都可以在上海全市通行。

該工作人員在系統(tǒng)內(nèi)查詢有關(guān)“試駕車”的相關(guān)規(guī)定后，回應(yīng)稱沒有任何信息。

一從事多年汽車銷售的人士向九派新聞表示，試駕汽車一般只在4s店要求的區(qū)域安全行駛，也包括4s店外的道路。以往傳統(tǒng)汽車4s店都在離市區(qū)有一定距離的位置，車流量不大、道路寬敞，比較適合試駕；現(xiàn)在一些新能源車企為了吸引人流、擴(kuò)大品牌影響力，在商場(chǎng)“扎堆”開店，顧客的試駕區(qū)域就自然變成了情況復(fù)雜、人流車流密集的道路。

“試駕這方面，雙方協(xié)議、場(chǎng)地道路要求、顧客的駕齡和水平、4s店員工陪同試駕的解說和應(yīng)變能力……都是影響因素，前兩項(xiàng)可以制定規(guī)則，后兩項(xiàng)說不準(zhǔn)?！?/p>

他進(jìn)一步表示，或需要更明確詳盡的規(guī)范管理，才能防患于未然。

【3】律師看法：按照各自過錯(cuò)劃分責(zé)任比例

河南澤槿律師事務(wù)所主任付建認(rèn)為，4s店在提供試駕服務(wù)的過程中，應(yīng)當(dāng)公平合理地約定雙方的權(quán)利義務(wù)內(nèi)容。因試駕引發(fā)交通事故后，按照各自的過錯(cuò)劃分責(zé)任比例，是最佳處理方案。

如果試駕過程中導(dǎo)致他人被撞，試駕者作為車輛的實(shí)際控制人，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任，如果 4s 店存在過錯(cuò)，比如車輛存在故障、陪同工作人員指引不規(guī)范，或者試駕者在沒有駕照的情況下提供試駕服務(wù)等，造成的人身損害或財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)的，根據(jù)過錯(cuò)程度承擔(dān)賠償責(zé)任。

付律師表示，雖然目前在試駕方面并無明確的法律依據(jù)，但如果試駕者造成交通事故，仍適用《民法典》、《道路安全法》等法律法規(guī)。

如果本案的主要原因是試駕者未遵守相關(guān)規(guī)定駕駛車輛，那么由試駕者承擔(dān)主要責(zé)任。但是因4S店也未盡到安全提示與保障的義務(wù)，對(duì)此也需要承擔(dān)一定的責(zé)任，但不是主要責(zé)任。

九派新聞?dòng)浾?歐俏妤

【爆料】請(qǐng)聯(lián)系記者微信：linghaojizhe

【來源：九派新聞】