離開公眾視野許久的 ofo 小黃車創(chuàng)始人戴威最近再次回到大眾視線，這次戴威光鮮亮相之地是美國，不過不是再運營小黃車，而是玩起了咖啡。

據(jù)媒體報道，此次戴威運作資本，在紐約曼哈頓等黃金地段開設(shè)了總店和分店，銷售類似奶茶的冰鎮(zhèn)珍珠咖啡，售價普遍在 4 至 5 美元左右，比星巴克賣得更便宜。如果下載了他們的 APP，還送五六杯咖啡，難怪有些網(wǎng)友說：這是在用我們未退的押金請人喝咖啡？

(資料圖)

戴威的新生意看起來有聲有色，但 ofo 小黃車的 " 退款難 " 問題，依舊未能解決。據(jù)業(yè)內(nèi)人士計算，目前 ofo 小黃車還拖欠著至少 1600 萬人押金未退。而公開資料顯示，戴威名下存在 40 條限制消費令。另外，債主也在緊追不舍。去年 12 月，天貓向 ofo 及戴威索要 5 億欠款的話題沖上熱搜，該案件將于 6 月開庭審理。

有很多人質(zhì)疑，被 " 限高 " 的戴威如何能出國？是騎小黃車去的嗎？有關(guān)的法律允許嗎？

應(yīng)當(dāng)說，戴威出國創(chuàng)業(yè)在法律層面是沒問題的。因為欠錢的是 ofo 公司，不是戴威本人，ofo 是有限責(zé)任公司，戴威只在出資額度內(nèi)承擔(dān)責(zé)任而已。戴威作為 ofo 小黃車商標(biāo)所屬的拜克洛克科技公司法定代表人、實際控制人，與公司一同受法院限制消費令約束，但戴威本人因私消費，使用個人財產(chǎn)的情況下可以向法院進行申請。何況戴威當(dāng)初去美國之時，并未被施加限制消費措施或者上失信被執(zhí)行人名單。此外，法院并未限制戴威出境，故戴威出境創(chuàng)業(yè)并未違反相關(guān)法律。

但公眾為何會對戴威在美國再次創(chuàng)業(yè)如此反感與憤怒？原因在于戴威對退款一事始終保持沉默，甚至對用戶沒有一句慰問的話語。畢竟戴威在有限公司的出資額度內(nèi)要承擔(dān)責(zé)任，而他的額度也不小，相應(yīng)的責(zé)任也大。如今，他在美國再次創(chuàng)業(yè)，也沒有明確表示是為了還債，這無疑讓人們對他的誠信產(chǎn)生了質(zhì)疑。

要知道，當(dāng)初在 ofo 的用戶中，許多都是在校大學(xué)生，他們期待戴威能像羅永浩一樣努力賺錢還債。而戴威的沉默無疑讓人很失望。

相比之下勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任的羅永浩令人欽佩，老羅被認可并不僅僅在于他后來還清了巨額債務(wù)，而是他自始至終不賴賬、不躺平。

商場浮沉里，東山再起是常有的事，對老羅如此，對戴威也是如此。戴威要想把咖啡玩好，或許很難舍棄國內(nèi)這個大市場。但戴威應(yīng)該意識到，如果到國內(nèi)玩咖啡，ofo 留下的后遺癥，會不會對其咖啡創(chuàng)業(yè)夢有不利影響？即使不玩回國內(nèi)，負面影響就不會傳到國外？

總而言之，戴威此次在美再創(chuàng)業(yè)，雖不違法，但悶聲不響絕口不提以往的債務(wù)問題，并不地道。創(chuàng)業(yè)者們還是應(yīng)自覺履行社會責(zé)任，對待用戶、對待社會有誠信之心，如此才能真正贏得公眾的尊重和信任，否則行之不遠。

" 轉(zhuǎn)載請注明出處 "