文/關(guān)育兵 作者系教育工作者

春節(jié)將至，為了讓回家過年的人購買到物美價(jià)廉的年貨，由加格達(dá)奇開往齊齊哈爾的4045次公益慢火車將年貨集市搬上列車，沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)的家鄉(xiāng)特產(chǎn)成為“列車大集”上的主角。穿梭在大興安嶺林海的這趟公益慢火車上，別樣的年味兒撲面而來。

【資料圖】

乘客在列車上趕大集 圖源：中國新聞網(wǎng)

對(duì)于許多人來說，趕集實(shí)在是一件普通而又有趣的事。普通在于它滿足著群眾的日常所需，有趣在于集市上能夠見到新鮮有趣的東西。不過，在火車上趕大集還真能算得上一件新鮮事。

4045次列車上的集市，雖然空間局促了些，但貨品卻相當(dāng)豐富，旅客可以在列車上購買瓜果蔬菜、米面糧油等生活物資，也可以買到木耳、蘑菇、榛子、藍(lán)莓等地方特產(chǎn)，還有對(duì)聯(lián)、福字、燈籠等年貨。有的供貨商甚至還在列車上進(jìn)行直播帶貨，希望打出自己的品牌。

列車上為何會(huì)有“大集”？這與4045次列車的獨(dú)特性有關(guān)。這是一列公益慢火車，至今已運(yùn)行了40多年。運(yùn)行這趟列車的目的就在于解決偏遠(yuǎn)林區(qū)群眾出行難的問題，給沿線百姓在精準(zhǔn)脫貧、鄉(xiāng)村振興的道路上提供助力。

時(shí)至今日，我國仍保留著近百對(duì)站站停的公益慢火車。這些公益慢火車，雖然運(yùn)行速度慢，但停靠站點(diǎn)多，幾十年來票價(jià)保持不變，以“溫情”的速度穿梭于山區(qū)角落、大山深處。對(duì)于這些地方的群眾來說，公益慢火車是鄉(xiāng)親們?nèi)粘３鲂械闹饕煌üぞ撸先丝床?、學(xué)生上學(xué)、村民務(wù)工返鄉(xiāng)，都靠它。不只如此，這些公益慢火車，還可以讓村民將新鮮蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品，帶上火車運(yùn)往城鎮(zhèn)去銷售。在列車上，旅客之間也可以互相交易，像一個(gè)移動(dòng)的集貿(mào)市場(chǎng)。

公益慢火車之所以“虧本賣吆喝”，是為給沿途的村民提供便利，為山里的百姓搭起與外界溝通的橋梁，讓他們實(shí)現(xiàn)走出去、富起來的夢(mèng)想。這既是公益慢火車的初心，也是如今的使命和擔(dān)當(dāng)。

在我國廣闊的疆域上，既有時(shí)速350公里的高鐵風(fēng)馳電掣，也有載著“列車大集”的公益慢火車迎著曙光前行。無論快和慢，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，即滿足不同地域不同群眾的不同需求，載著他們駛向幸福的生活，助力他們走向更富裕的明天。

“現(xiàn)在我們各節(jié)車廂都是滿員，車廂里每天都熱鬧極了。”這是紅火的日子，這是生機(jī)勃勃的流動(dòng)的中國！

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