當(dāng)下各大車企在車輛的設(shè)計(jì)之初，就更加注重年輕化屬性。長安歐尚也不例外，車型正是一款主打年輕消費(fèi)者的緊湊型 SUV，動感的外觀設(shè)計(jì)和優(yōu)秀的智能化體驗(yàn)是它的主要亮點(diǎn)，0-100km/h 加速時(shí)間 7.51 秒，它還有著不錯的加速性能，基本算是全能型選手了。

長安歐尚 X5 PLUS 采用了塑光躍動造型，年輕且動感。另外，3D 曲面無界格柵使車頭視覺上十分激進(jìn)，提升了運(yùn)動化屬性，這也深受年輕消費(fèi)者的喜愛。

光鐮風(fēng)暴一體式前大燈造型犀利，辨識度相當(dāng)高。內(nèi)部為全 LED 光源且全系標(biāo)配，誠意十足，并且點(diǎn)亮后有著非常不錯的鋪路效果。另外，大燈組還擁有自動頭燈和延時(shí)關(guān)閉功能。

(相關(guān)資料圖)

車身側(cè)面充滿流線型，分段式的腰線和門板的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，既營造出了向前俯沖的車身姿態(tài)，也勾勒出了不錯的光影效果，整體造型動感流暢。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為 4540/1860/1610mm，軸距為 2715mm。

18 英寸輪圈年輕化效果顯著，輪胎選用的是阿特拉斯 A51 系列，是一款主打靜音舒適的輪胎，規(guī)格為 225/55 R18。

車尾整體看起來圓潤且飽滿，視覺重心比較靠下，還是比較穩(wěn)重的。另外，赤焰雙刃尾燈，彰顯戰(zhàn)斗氣息，與頭燈組相互呼應(yīng)，還進(jìn)行了一定的熏黑處理，高級感很強(qiáng)。

歐尚 X5 PLUS 采用了官方稱之為躍動雙感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，符合年輕消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)中控臺微微向駕駛員一側(cè)傾斜，用料方面也是大面積的搪塑工藝軟質(zhì)材料為主，輔以麂皮烘托運(yùn)動氛圍。

30 英寸環(huán)抱式三聯(lián)屏，由儀表盤 + 中控屏幕 + 小歐屏（駕駛輔助屏）組合而成，支持用戶在屏幕上三指劃動將導(dǎo)航信息、歌詞切換至其它屏，也可根據(jù)不同的場景需求，屏幕會自動將導(dǎo)航信息切換至其它屏，便捷實(shí)用。

歐尚 X5 PLUS 擁有一鍵回程功能，可以自動記錄最近一次前進(jìn)的 50m 路線，可原路退回，在面對胡同、巷子等狹窄路況時(shí)，不用反復(fù)騰挪，對于新手駕駛員來說，非常的方便。

全場景智慧車外語音也是該車的一大亮點(diǎn)，全車共有多處高靈敏度麥克風(fēng)，融合 EEA 算法，集合語音自主接駕 / 泊車、語音開 / 關(guān)后尾門等 20 種車外語音指令，這在同級當(dāng)中還是極為少見的。

EaglePilot 全語音自動泊車系統(tǒng)集合了語音泊車、遙控鑰匙泊車、手機(jī)遙控泊車等多模式、多場景的自主泊車功能。全車 12 顆超聲波雷達(dá) +4 顆 120 萬高清攝像頭能夠準(zhǔn)確識別障礙物，及時(shí)應(yīng)對各種場景，對于常見的單邊平行 / 單邊垂直 / 斜向 / 平行車位泊入還是很輕松的。

歐尚 X5 PLUS 采用了一體式運(yùn)動座椅，在同級當(dāng)中并不多見。座椅材質(zhì)細(xì)膩，填充物厚實(shí)，實(shí)際乘坐起來舒適度不錯，兩側(cè)的護(hù)翼能夠?qū)ι眢w有著非常好的包裹性，坐墊的長度適中。

動力方面，新車搭載藍(lán)鯨新一代 NE1.5T 高壓直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 138 千瓦，峰值扭矩 300 牛 · 米。值得一提的是，歐尚 X5 PLUS 還采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，整體在操控以及濾振性層面也有著不錯的表現(xiàn)。

總結(jié)：

長安的售價(jià)區(qū)間為 9.19-11.49 萬元，如果您預(yù)算充足，建議直接上頂配 1.5T DCT 智趣 AI 版，整體在配置層面要豐富不少，實(shí)際使用起來也要更順手，更便利，相比低配多出的 2 萬多元還是物超所值的。怎么樣，您覺得這臺車如何呢？請?jiān)谠u論區(qū)告訴我吧！